ግሎባል ሊቲየም ማዕድን “ግፋ ግዢ” ይሞቃል

የታችኛው ተፋሰስ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች እየተበራከቱ ነው፣ የሊቲየም አቅርቦትና ፍላጎት እንደገና ተጠናክሯል፣ እናም “የሊቲየም ያዝ” ውጊያው እንደቀጠለ ነው።

በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ ኤልጂ ኒው ኢነርጂ ከብራዚል ሊቲየም ማዕድን ማውጫ ሲግማ ሊቲየም ጋር የሊቲየም ማዕድን ማግኛ ስምምነት መፈራረሙን የውጭ ሚዲያዎች ዘግበዋል። የስምምነቱ መጠን በ2023 60,000 ቶን ሊቲየም ኮንሰንትሬት እና 100,000 ቶን ከ2024 እስከ 2027 ነው።

በሴፕቴምበር 30፣ የዓለማችን ትልቁ የሊቲየም አምራች የሆነው አልቤማርሌ የሊቲየም የመቀየር አቅሙን ለማሳደግ ጓንግዚ ቲያንዩንን በግምት 200 ሚሊዮን ዶላር እንደሚገዛ ተናግሯል።

በሴፕቴምበር 28፣ የካናዳ ሊቲየም ማዕድን ማውጫ ሚሊኒየም ሊቲየም CATL ኩባንያውን በ377 ሚሊዮን የካናዳ ዶላር (በግምት RMB 1.92 ቢሊዮን) ለመግዛት መስማማቱን ገልጿል።

በሴፕቴምበር 27፣ ቲያንዋ ሱፐር-ክሊን በማኖኖ ስፖዱሜኔ ፕሮጀክት 24 በመቶ ድርሻ ለማግኘት ቲያንዋ ታይምስ 240 ሚሊዮን ዶላር (በግምት 1.552 RMB 1.552 ቢሊዮን) ኢንቨስት እንደሚያደርግ አስታውቋል። Ningde Times የቲያንዋ ታይምስ 25% ይይዛል።

በጠንካራ የታችኛው ተፋሰስ ፍላጎት እና በቂ ያልሆነ የኢንዱስትሪ የማምረት አቅም ዳራ ስር ብዙ የተዘረዘሩ ኩባንያዎች አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎችን እና የኢነርጂ ማከማቻ እድሎችን ተቆጣጠሩ እና በቅርቡ ድንበር ተሻጋሪ ወደ ሊቲየም ማዕድን መግባታቸውን አስታውቀዋል።

ዚጂን ማይኒንግ የካናዳ ሊቲየም ጨው ኩባንያ የሆነውን የኒዮ ሊቲየም አክሲዮኖችን ለማግኘት በጠቅላላው በግምት ወደ C$960 ሚሊዮን (በግምት RMB 4.96 ቢሊዮን) ለማግኘት ተስማምቷል። የኋለኛው 3Q ፕሮጀክት 700 ቶን LCE (ሊቲየም ካርቦኔት አቻ) ሃብት እና 1.3 ሚሊዮን ቶን LCE ክምችት ያለው ሲሆን የወደፊቱ አመታዊ የማምረት አቅም 40,000 ቶን የባትሪ ደረጃ ሊቲየም ካርቦኔት ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።

የጂንዩአን አክሲዮኖች ሙሉ በሙሉ በባለቤትነት የያዙት ጂንዩአን ኒው ኢነርጂ 60% የሊዩአን ማዕድን በጥሬ ገንዘብ ለማግኘት እና የተዘረዘሩትን ኩባንያዎች አክሲዮን በማውጣት ማሰቡን አስታውቋል። ሁለቱ ወገኖች ተስማምተው የሊቲየም ምንጭ ማዕድን ማውጣት በዓመት ከ 8,000 ቶን ያነሰ ሊቲየም ካርቦኔት (ተመጣጣኝ) መሆን እንደሌለበት እና ከ 8,000 ቶን በዓመት ሲያልፍ ቀሪውን 40% ፍትሃዊነት ማግኘቱን ይቀጥላል.

አንዝሆንግ አክሲዮኖች በኪያንግቺያንግ ኢንቨስትመንት የተያዘውን የጂያንግቺ ቶንጋን 51% ፍትሃዊነት በራሱ ገንዘብ ለማግኘት እንዳሰበ አስታወቀ። ግብይቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ፕሮጀክቱ በግምት 1.35 ሚሊዮን ቶን ጥሬ ማዕድን እና 300,000 ቶን የሚጠጋ የሊቲየም ኮንሰንትሬትድ ዓመታዊ ምርት ከሊቲየም ካርቦኔት ጋር ይመሳሰላል ተብሎ ይጠበቃል። ተመጣጣኝ 23,000 ቶን ነው.

በብዙ ኩባንያዎች የሊቲየም ሃብቶችን የማሰማራቱ ፍጥነት የሊቲየም አቅርቦት እጥረት እያጋጠመው መሆኑን የበለጠ ያረጋግጣል። የሊቲየም ሀብቶችን በአክሲዮን በመያዝ ፣በማግኘት እና የረጅም ጊዜ ትዕዛዞችን በመቆለፍ አሁንም የወደፊቱ ገበያ ዋና ጭብጥ ነው።

የሊቲየም ፈንጂዎችን "መግዛት" አጣዳፊነት በአንድ በኩል, የ TWh ዘመንን በመጋፈጥ, የአቅርቦት ሰንሰለቱ ውጤታማ አቅርቦት ትልቅ ክፍተት ያጋጥመዋል, እና የባትሪ ኩባንያዎች የሃብት መቆራረጥ አደጋን አስቀድመው መከላከል አለባቸው; በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ያለውን የዋጋ መለዋወጥ ማረጋጋት እና የዋና ጥሬ ዕቃ ዋጋ ቁጥጥርን ማሳካት።

ከዋጋ አንፃር እስካሁን ድረስ በባትሪ ደረጃ ያለው ሊቲየም ካርቦኔት እና ሊቲየም ሃይድሮክሳይድ አማካኝ ዋጋ ከ170,000 እስከ 180,000 ቶን እና ከ160,000 እስከ 170,000 በቶን ደርሷል።

በገበያው በኩል, ዓለም አቀፋዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኢንዱስትሪ በሴፕቴምበር ውስጥ ከፍተኛ እድገትን ቀጥሏል. በሴፕቴምበር ዘጠኙ የአውሮፓ ሀገሮች ውስጥ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች አጠቃላይ ሽያጭ 190,100 ነበር, ከዓመት-በ-ዓመት የ 43% ጭማሪ; ዩናይትድ ስቴትስ በሴፕቴምበር ወር 49,900 አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን በመሸጥ ከአመት አመት የ46 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።

ከነዚህም መካከል Tesla Q3 በአለም አቀፍ ደረጃ 241,300 ተሽከርካሪዎችን አቅርቧል, ይህም በአንድ ወቅት ከፍተኛ ሪከርድ ነው, ከአመት አመት የ 73% ጭማሪ እና በወር ወር የ 20% ጭማሪ; ዌይላይ እና ዢያኦፔንግ በአንድ ወር ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከ10,000 በላይ ይሸጣሉ፡ Ideal፣ Nezha፣ Zero Run፣ ከዓመት አመት የቬይማር ሞተርስ እና ሌሎች ተሸከርካሪዎች የሽያጭ መጠን ከፍተኛ እድገት አስመዝግቧል።

መረጃዎች እንደሚያሳዩት በ 2025 የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ 18 ሚሊዮን ይደርሳል, እና የአለም አቀፍ የኃይል ባትሪዎች ፍላጎት ከ 1TWh ይበልጣል. ሙስክ በ2030 ቴስላ የ20 ሚሊዮን አዳዲስ መኪኖችን ዓመታዊ ሽያጭ እንደሚያሳካ ይጠበቃል።

እንደ ኢንዱስትሪው ውሳኔ፣ የዓለም ዋና ዕቅድ የሊቲየም ሀብት ልማት ግስጋሴ ከፍላጎት ዕድገት ፍጥነት እና መጠን ጋር መጣጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ እና ከሀብት ፕሮጀክቶች ውስብስብነት አንፃር፣ ትክክለኛው የእድገት ግስጋሴ በጣም እርግጠኛ አይደለም። ከ2021 እስከ 2025 የሊቲየም ኢንዱስትሪ አቅርቦትና ፍላጎት ፍላጎት ቀስ በቀስ ሊቀንስ ይችላል።

ምንጭ፡- Gaogong Lithium Grid