በክረምት ወራት የሊቲየም ባትሪዎችን በትክክል እንዴት ማከም ይቻላል?

የሊቲየም-አዮን ባትሪ ወደ ገበያ ከገባ ጀምሮ እንደ ረጅም ዕድሜ ፣ ትልቅ ልዩ አቅም እና የማስታወስ ችሎታ ከሌለው ጥቅሞቹ የተነሳ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል። ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መጠቀም እንደ ዝቅተኛ አቅም፣ ከባድ መመናመን፣ ደካማ ዑደት ፍጥነት፣ ግልጽ የሆነ የሊቲየም ዝግመተ ለውጥ እና ያልተመጣጠነ የሊቲየም ዳይነተርካልሽን የመሳሰሉ ችግሮች አሉት። ይሁን እንጂ የመተግበሪያ ቦታዎችን ቀጣይነት ባለው መስፋፋት, የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀም ያስከተላቸው እገዳዎች ይበልጥ ግልጽ እየሆኑ መጥተዋል.

እንደ ሪፖርቶች ከሆነ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በ -20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የማውጣት አቅም በክፍል ሙቀት ውስጥ 31.5% ብቻ ነው. የባህላዊ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የስራ ሙቀት ከ -20 እና +60°C መካከል ነው። ይሁን እንጂ በአይሮፕላን, በወታደራዊ ኢንዱስትሪ እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ባትሪዎች በመደበኛነት በ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እንዲሠሩ ይጠበቅባቸዋል. ስለዚህ የሊቲየም-ion ባትሪዎችን ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያት ማሻሻል ትልቅ ጠቀሜታ አለው.

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈጻጸምን የሚገድቡ ምክንያቶች፡-

1. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ, የኤሌክትሮላይት ንክኪነት ይጨምራል, ወይም በከፊል ያጠናክራል, በዚህም ምክንያት የሊቲየም-አዮን ባትሪ መቆጣጠሪያ ይቀንሳል.

2. በኤሌክትሮላይት, በአሉታዊ ኤሌክትሮድ እና በዲያፍራም መካከል ያለው ተኳሃኝነት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ደካማ ይሆናል.

3. በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ, ሊቲየም-አዮን ባትሪ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች በከፍተኛ ሁኔታ ይጨናነቃሉ, እና የተንሰራፋው ብረት ሊቲየም ከኤሌክትሮላይት ጋር ምላሽ ይሰጣል, እና የምርት ማስቀመጫው የጠንካራ ኤሌክትሮላይት በይነገጽ (SEI) ውፍረት እንዲጨምር ያደርጋል.

4. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ, በንቁ ነገሮች ውስጥ ያለው የሊቲየም ion ባትሪ ስርጭት ስርዓት ይቀንሳል, እና የኃይል ማስተላለፊያ መከላከያ (Rct) በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩ ምክንያቶች ላይ ውይይት፡-

የባለሙያዎች አስተያየት 1፡ ኤሌክትሮላይት በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ተፅእኖ አለው እና የኤሌክትሮላይት ስብጥር እና አካላዊ እና ኬሚካላዊ ባህሪያት በባትሪው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ አላቸው. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪው ዑደት የሚያጋጥሙት ችግሮች የኤሌክትሮላይት ውዝዋዜ ይጨምራል, እና የ ion ማስተላለፊያ ፍጥነት ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የውጭ ዑደት የኤሌክትሮን ፍልሰት ፍጥነት አለመመጣጠን ነው. ስለዚህ ባትሪው በጣም ፖላራይዝድ ይሆናል እና የመሙላት እና የማስወጣት አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። በተለይም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሚሞሉበት ጊዜ ሊቲየም ionዎች በአሉታዊው ኤሌክትሮድ ላይ በቀላሉ ሊቲየም ዴንራይት እንዲፈጠሩ ስለሚያደርግ ባትሪው እንዲወድቅ ያደርጋል።

የኤሌክትሮላይቱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀም ከኤሌክትሮላይቱ ራሱ አሠራር ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. የኤሌክትሮላይት ከፍተኛ ንክኪነት ionዎችን በፍጥነት ያጓጉዛል, እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የበለጠ አቅምን ሊፈጥር ይችላል. በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው የሊቲየም ጨው በተከፋፈለ መጠን የፍልሰት ቁጥር ይጨምራል እና የመተላለፊያው መጠን ይጨምራል። የኤሌትሪክ ኮንዳክሽን ከፍ ባለ መጠን የ ion conductivity ፈጣን ነው, ፖላራይዜሽን ያነሰ እና የባትሪው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተሻለ ነው. ስለዚህ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀምን ለማግኘት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ምቹነት አስፈላጊ ሁኔታ ነው.

የኤሌክትሮላይት እንቅስቃሴ ከኤሌክትሮላይት ስብጥር ጋር የተያያዘ ነው, እና የሟሟን viscosity መቀነስ የኤሌክትሮላይትን አሠራር ለማሻሻል አንዱ መንገድ ነው. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሟሟ ጥሩ ፈሳሽ የ ion ትራንስፖርት ዋስትና ነው ፣ እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በኤሌክትሮላይት በአሉታዊ ኤሌክትሮል ላይ የተፈጠረው ጠንካራ ኤሌክትሮላይት ሽፋን እንዲሁ የሊቲየም ion እንቅስቃሴን ለመጉዳት ቁልፍ ነው ፣ እና RSEI የሊቲየም ዋና መከላከያ ነው። ion ባትሪዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢዎች.

የባለሙያዎች አስተያየት 2፡ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን የሚገድበው ዋናው ነገር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ የጨመረው Li+ ስርጭት መቋቋም እንጂ የ SEI ፊልም አይደለም።

ስለዚህ, በክረምት ውስጥ የሊቲየም ባትሪዎችን በትክክል እንዴት ማከም ይቻላል?

1. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባላቸው አካባቢዎች የሊቲየም ባትሪዎችን አይጠቀሙ

የሙቀት መጠኑ በሊቲየም ባትሪዎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የሊቲየም ባትሪዎች እንቅስቃሴ ይቀንሳል, ይህም በቀጥታ የመሙላት እና የመልቀቂያ ቅልጥፍናን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. በአጠቃላይ የሊቲየም ባትሪዎች የስራ ሙቀት ከ -20 ዲግሪ እና -60 ዲግሪዎች መካከል ነው።

የሙቀት መጠኑ ከ0℃ በታች ሲሆን ከቤት ውጭ እንዳትሞሉ ይጠንቀቁ፣ ቻርጅ ካደረጉም እንኳን ቻርጅ ማድረግ አይችሉም፣ ባትሪውን ቤት ውስጥ ቻርጅ ለማድረግ እንወስዳለን (ልብ ይበሉ፣ ተቀጣጣይ ከሆኑ ነገሮች መራቅዎን ያረጋግጡ!!! ), የሙቀት መጠኑ ከ -20 ℃ በታች ሲሆን, ባትሪው በራስ-ሰር ወደ እንቅልፍ ሁኔታ ውስጥ ይገባል እና በመደበኛነት መጠቀም አይቻልም. ስለዚህ, ሰሜኑ በተለይም በቀዝቃዛ ቦታዎች ተጠቃሚ ነው.

በእውነቱ ምንም የቤት ውስጥ መሙላት ሁኔታ ከሌለ ፣ባትሪው ሲወጣ የቀረውን ሙቀትን ሙሉ በሙሉ መጠቀም እና የኃይል መሙያ አቅምን ለመጨመር እና የሊቲየም ዝግመተ ለውጥን ለማስወገድ ከመኪና ማቆሚያ በኋላ ወዲያውኑ በፀሐይ ውስጥ መሙላት አለብዎት።

2. የመጠቀም እና የመሙላት ልምድን ያዳብሩ

በክረምቱ ወቅት የባትሪው ሃይል በጣም ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ ቻርጅ ማድረግ እና ልክ ጥቅም ላይ እንደዋለ ጥሩ የመሙላት ልምድ ማዳበር አለብን። ያስታውሱ፣ በተለመደው የባትሪ ዕድሜ ላይ በመመስረት በክረምት ውስጥ ያለውን የባትሪ ኃይል በጭራሽ አይገምቱ።

በክረምት ውስጥ የሊቲየም ባትሪ እንቅስቃሴ ይቀንሳል, ይህም ከመጠን በላይ መጨናነቅ እና ከመጠን በላይ መሙላት በጣም ቀላል ነው, ይህም የባትሪውን የአገልግሎት ዘመን ይነካል እና በከፋ ሁኔታ ውስጥ የሚቃጠል አደጋ ያስከትላል. ስለዚህ, በክረምት, ጥልቀት በሌለው ፍሳሽ እና ጥልቀት በሌለው ባትሪ መሙላት ላይ የበለጠ ትኩረት መስጠት አለብን. በተለይም ተሽከርካሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ሁል ጊዜ ቻርጅ በሚደረግበት መንገድ ላይ መኪናውን ለረጅም ጊዜ አያቆሙም ተብሎ ሊጠቀስ ይገባል።

3. ቻርጅ በሚያደርጉበት ጊዜ አይራቁ፣ለረጂም ጊዜ ክፍያ እንዳትከፍሉ ያስታውሱ

ለተመቻቸ ሲባል ተሽከርካሪውን በኃይል መሙያ ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ አይተዉት ፣ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ብቻ ያውጡት። በክረምት, የኃይል መሙያ አካባቢ ከ 0 ℃ በታች መሆን የለበትም, እና ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ, ድንገተኛ ሁኔታዎችን ለመከላከል እና በጊዜ ለመቋቋም ብዙ ርቀት አይውጡ.

4. ሲሞሉ ለሊቲየም ባትሪዎች ልዩ ቻርጅ ይጠቀሙ

ገበያው በብዙ ዝቅተኛ ቻርጀሮች ተጥለቅልቋል። ዝቅተኛ ባትሪ መሙያዎችን መጠቀም ባትሪውን ሊጎዳ አልፎ ተርፎም እሳት ሊያስከትል ይችላል. ያለ ዋስትና ርካሽ ምርቶችን ለመግዛት ስግብግብ አይሁኑ እና የእርሳስ አሲድ ባትሪ መሙያዎችን አይጠቀሙ; ቻርጅ መሙያዎ በተለምዶ ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ከሆነ ወዲያውኑ መጠቀሙን ያቁሙ እና አይን እንዳያዩት።

5. ለባትሪው ህይወት ትኩረት ይስጡ እና በጊዜ ውስጥ በአዲስ ይቀይሩት

የሊቲየም ባትሪዎች የህይወት ዘመን አላቸው. የተለያዩ ዝርዝሮች እና ሞዴሎች የተለያዩ የባትሪ ህይወት አላቸው. ተገቢ ያልሆነ የዕለት ተዕለት አጠቃቀም በተጨማሪ የባትሪው ዕድሜ ከበርካታ ወራት እስከ ሶስት ዓመታት ይለያያል. መኪናው ከጠፋ ወይም ያልተለመደ የባትሪ ዕድሜ ካለው፣ እባክዎን የሊቲየም ባትሪ ጥገና ሰራተኞች በሚይዙበት ጊዜ ያግኙን።

6. ክረምቱን ለመትረፍ ትርፍ የኤሌክትሪክ ኃይል ይተው

በሚቀጥለው አመት የጸደይ ወራት ውስጥ ተሽከርካሪውን በተለምዶ ለመጠቀም ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ ከ 50% - 80% ባትሪ መሙላት እና ለማጠራቀሚያ ከተሽከርካሪው ላይ ማውጣት እና በመደበኛነት መሙላት ያስታውሱ. በወር አንድ ጊዜ ገደማ. ማስታወሻ: ባትሪው በደረቅ አካባቢ ውስጥ መቀመጥ አለበት.

7. ባትሪውን በትክክል ያስቀምጡ

ባትሪውን በውሃ ውስጥ አታስቀምጡ ወይም ባትሪው እርጥብ አያድርጉ; ባትሪውን ከ 7 ንብርብሮች በላይ አይቆለሉ, ወይም ባትሪውን ወደላይ ያዙሩት.