በህንድ ትልቁ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው አቴሮ ሪሳይክል ፒቪት በአውሮፓ፣ አሜሪካ እና ኢንዶኔዥያ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፋብሪካዎችን ለመገንባት በሚቀጥሉት አምስት አመታት 1 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ ማቀዱን የውጭ ሚዲያዎች ዘግበዋል።
በህንድ ትልቁ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው አቴሮ ሪሳይክል ፒቪት በአውሮፓ፣ አሜሪካ እና ኢንዶኔዥያ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ፋብሪካዎችን ለመገንባት በሚቀጥሉት አምስት አመታት 1 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ ማቀዱን የውጭ ሚዲያዎች ዘግበዋል። ዓለም አቀፋዊ ሽግግር ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የሊቲየም ሀብቶች ፍላጎት ጨምሯል.
የአቴሮ ዋና ሥራ አስፈፃሚ እና ተባባሪ መስራች ኒቲን ጉፕታ በቃለ ምልልሱ ላይ “ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በየቦታው እየተስፋፉ መጥተዋል፣ እና ዛሬ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል የምንችልበት ከፍተኛ መጠን ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቆሻሻ አለ። በ2030፣ ይኖራል። በሕይወታቸው መጨረሻ 2.5 ሚሊዮን ቶን ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች፣ እና በአሁኑ ጊዜ 700,000 ቶን የባትሪ ቆሻሻ ለዳግም ጥቅም ላይ ይውላል።
ያገለገሉ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ለሊቲየም ቁሶች አቅርቦት ወሳኝ ሲሆን የሊቲየም እጥረት በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የኃይል ንፁህ ለማድረግ አለም አቀፋዊ ለውጥ እያስፈራራ ነው።የሊቲየም አቅርቦቶች ፍላጎትን ማሟላት ባለመቻላቸው 50 በመቶ የሚሆነውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋጋ የሚሸፍነው የባትሪ ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ ነው። ከፍተኛ የባትሪ ወጪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በዋና ዋና ገበያዎች ወይም እንደ ህንድ ባሉ ዋጋ ባላቸው ገበያዎች ውስጥ ለተጠቃሚዎች ሊገዙ አይችሉም። በአሁኑ ጊዜ ህንድ በኤሌክትሪፊኬሽን ሽግግር እንደ ቻይና ካሉ ዋና ዋና ሀገራት ወደ ኋላ ቀርታለች።
በ1 ቢሊዮን ዶላር ኢንቨስትመንት፣ አቴሮ በ2027 ከ300,000 ቶን በላይ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቆሻሻን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ተስፋ እንዳለው ጉፕታ ተናግሯል። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 2022 አራተኛው ሩብ ውስጥ በፖላንድ ውስጥ በሚገኝ ፋብሪካ ውስጥ ሥራ ይጀምራል ፣ በዩኤስ ኦሃዮ ግዛት ውስጥ አንድ ተክል በ 2023 ሶስተኛ ሩብ ውስጥ ሥራ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል እና በኢንዶኔዥያ የሚገኘው ተክል በ 2022 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ ሥራ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል። በ2024 ዓ.ም.
በህንድ ውስጥ የአቴሮ ደንበኞች ሃዩንዳይ፣ ታታ ሞተርስ እና ማሩቲ ሱዙኪን እና ሌሎችንም ያካትታሉ። ጉፕታ አቴሮ ሁሉንም አይነት ያገለገሉ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ በማዋል እንደ ኮባልት፣ ኒኬል፣ ሊቲየም፣ ግራፋይት እና ማንጋኒዝ ያሉ ቁልፍ ብረቶችን ከነሱ በማውጣት ከህንድ ውጭ ወደ ሱፐር ባትሪ ፋብሪካዎች እንደሚልክ ገልጿል። የማስፋፊያ ግንባታው አቴሮ ከ15 በመቶ በላይ የአለም አቀፍ የኮባልት፣ የሊቲየም፣ የግራፋይት እና የኒኬል ፍላጎትን ለማሟላት ይረዳል።
ከተጠቀምንባቸው ባትሪዎች ይልቅ እነዚህን ብረቶች ማውጣት በአካባቢው እና በማህበራዊ ጉዳዮች ላይ ጉዳት እንደሚያደርስ የገለጸው ጉፕታ አንድ ቶን ሊቲየም ለማውጣት 500,000 ጋሎን ውሃ እንደሚያስፈልግ ገልጿል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁን-14-2022