ያገለገሉ ባትሪዎች ከፍተኛ መጠን ያለው ኒኬል ፣ ኮባልት ፣ ማንጋኒዝ እና ሌሎች ብረቶች ይዘዋል ፣ እነሱም ከፍተኛ የመልሶ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ነገር ግን ወቅታዊ መፍትሄ ካላገኙ በሰውነታቸው ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ። ብክነትሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅልትልቅ መጠን, ከፍተኛ ኃይል እና ልዩ ቁሳቁስ ባህሪያት አሉት. በተወሰነ የሙቀት መጠን፣ እርጥበት እና ደካማ ንክኪ፣ በድንገት ሊቃጠሉ ወይም ሊፈነዱ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ ምክንያታዊነት የጎደለው መገንጠል እና መጫኑ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ፣ አጭር ዙር እና አልፎ ተርፎም እሳትን ሊያስከትል ይችላል።
በአሁኑ ወቅት ሁለት ዋና ዋና መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዘዴዎች እንዳሉ ተዘግቧልሊቲየም-አዮን ባትሪዎችአንድ ደረጃ በደረጃ ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ማለት ጥቅም ላይ የዋለው ባትሪ እንደ የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቻ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባሉ አካባቢዎች እንደ የኃይል ምንጭ ሆኖ ይቀጥላል; ሁለተኛው ከአሁን በኋላ ለዳግም ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ባትሪውን መፍታት እና እንደገና መጠቀም ነው. አንዳንድ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ቀስ በቀስ ጥቅም ላይ የሚውለው አንዱ ማገናኛ ብቻ ነው, እና የህይወት መጨረሻ ሊቲየም ባትሪዎች በመጨረሻ ይፈርሳሉ.
በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, የትኛውም ገጽታ ከግምት ውስጥ መግባት እንዳለበት, የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ኩባንያ የመበስበስ ቴክኖሎጂውን ለማሻሻል የግድ አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ ኢንዱስትሪው የቻይና የኤሌክትሮኒክስ ኢንፎርሜሽን ኢንዱስትሪ ገና በጅምር ላይ እንደሚገኝ፣ የእያንዳንዱ አገናኝ ዋና ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ ያልዳበረ በመሆኑ በቴክኖሎጂ፣ በመሳሪያዎች እና በሌሎችም ጉዳዮች ላይ ትልቅ ፈተና እንደሚገጥመው ገልጿል።
የተለያዩ አይነት ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የማፍረስ ሂደቱን አውቶማቲክ ለማድረግ አስቸጋሪ ያደርገዋል, ስለዚህ ውጤታማነቱን ይነካል. አንዳንድ ባለሙያዎች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል በአቀነባበሩ ውስብስብነት እና በከፍተኛ የቴክኒክ እንቅፋቶች ምክንያት ብዙ ገደቦች ያጋጥሟቸዋል ብለው ያምናሉ።
ለሊቲየም-አዮን ባትሪ ኢቼሎን አጠቃቀም ኢንዱስትሪ ግምገማ መሰረት ነው፣ መገንጠል ቁልፍ ነው፣ አተገባበር የህይወት ደሙ ነው፣ እና የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ምዘና ቴክኖሎጂ ለመገጣጠም አስፈላጊ መሰረት ነው፣ ነገር ግን አሁንም ፍፁም አይደለም፣ ለምሳሌ ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የማይነጣጠሉ የሙከራ ዘዴዎች አለመኖር, የረጅም ጊዜ ግምገማ የሙከራ ጊዜ, ዝቅተኛ ቅልጥፍና, ወዘተ.
የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪዎች ቴክኒካል ማነቆው በተቀረው እሴት ግምገማ እና ፈጣን ሙከራ ምክንያት ኢንተርፕራይዞችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ተዛማጅ መረጃዎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል። አግባብነት ያለው የውሂብ ድጋፍ ከሌለ, ያገለገሉ ባትሪዎችን በአጭር ጊዜ ውስጥ መሞከር በጣም ከባድ ነው.
የተወገዱት የሊቲየም ባትሪዎች ውስብስብነት ለኩባንያው ትልቅ ፈተና ነው። የህይወት መጨረሻ የባትሪ ሞዴሎች ውስብስብነት፣ የተለያዩ አወቃቀሮች እና ትላልቅ ቴክኒካል ክፍተቶች ለባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል እና መገጣጠም ከፍተኛ ወጪን እና ዝቅተኛ የአጠቃቀም መጠንን አስከትለዋል።
የተለያዩ አይነት ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ ይደረጋሉ, ይህም አውቶማቲክ መፍረስን በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል እና በዚህም ምክንያት የስራ ቅልጥፍናን ይቀንሳል.
ኢንተርፕራይዞች እና የኢንዱስትሪ ተጫዋቾች የተሟላ የሊቲየም ስርዓት መመስረት እና ተጓዳኝ ደረጃዎችን ማዘጋጀት ጠይቀዋል።
እነዚህ ችግሮች በቻይና የቆሻሻ ሊቲየም ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ አድርጓቸዋል "ቀጥታ ከማስወገድ የበለጠ ወጪን የማፍረስ ዋጋ" ችግር ገጥሞታል. ይሁን እንጂ አንዳንድ ባለሙያዎች ከላይ ለተጠቀሰው ችግር ዋና ምክንያቶች አንዱ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አንድ ወጥ የሆነ መስፈርት አለመኖሩ ነው ብለው ያምናሉ. በቻይና የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለ ኢንዱስትሪ በፍጥነት እያደገ በመምጣቱ አዳዲስ የባትሪ ደረጃዎችን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.
የቆሻሻ ሃይል ባትሪ ፓኬጆችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና አወጋገድ ፊዚክስ፣ ኬሚስትሪ፣ ቁሳቁስ ሳይንስ፣ ምህንድስና እና ሌሎች ዘርፎችን የሚያካትት በርካታ አገናኞችን ያካትታል፣ ሂደቱ ውስብስብ እና ጊዜ የሚወስድ ነው። በእያንዳንዱ ድርጅት በተወሰዱት የተለያዩ ቴክኒካል መንገዶች እና የማፍረስ ዘዴዎች ምክንያት በኢንዱስትሪው ውስጥ ደካማ የቴክኒክ ግንኙነት እና ከፍተኛ የቴክኒክ ወጪዎችን አስከትሏል።
ኩባንያዎች እና የኢንዱስትሪ ተጫዋቾች ተጓዳኝ መመዘኛዎች ያለው የተሟላ የሊቲየም ስርዓት ጠይቀዋል። ስታንዳርድ ካለ መደበኛ የማፍረስ ሂደት መኖር አለበት። ደረጃውን የጠበቀ መሠረት በማቋቋም የኢንተርፕራይዞችን የኢንቨስትመንት ወጪ መቀነስም ይቻላል።
ከዚያ መደበኛ የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዴት ሊገለጽ ይገባል? የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የዲዛይን ማቀነባበሪያ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ መደበኛ ስርዓት በተቻለ ፍጥነት መሻሻል አለበት ፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መደበኛ ዲዛይን እና መፍረስ መስፈርቶችን መጨመር ፣ የግዴታ ደረጃዎችን ማስተዋወቅ እና ተጓዳኝ የቁጥጥር ደረጃዎችን ማሻሻል አለበት ። ሊቀረጽ ይገባል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ማርች-10-2023