በአሁኑ ጊዜ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የሊቲየም ባትሪ መገኛ ቦታ በመሠረቱ በሻሲው ውስጥ ነው, ተሽከርካሪው በውሃ ክስተት ሂደት ውስጥ ሲሰራ, እና አሁን ያለው የባትሪ ሳጥን አካል መዋቅር በአጠቃላይ ቀጭን የሉህ ብረት ክፍሎች በሸለቱ በኩል ነው. የታጠፈ ብየዳ, እና ማኅተም ክፍል ወደ ውስጥ መታጠፊያ 12-20mm ርዝመት ጠርዝ ላይ ያለውን የባትሪ ሳጥን በኩል ነው, እና ከዚያም ትልቅ ወለል ሽፋን ላይ ያለውን የባትሪ ሳጥን በኩል እና ክፍል ጠርዝ ማጠፍ. ሙጫው የሚዘጋበት መንገድ፣ ይህ የማተሚያ ዘዴ ሁለት ችግሮች አሉት፣ አንደኛው የጎማ ቦይ ስለሌለ፣ ሁለቱ የአረብ ብረት ንጣፎች በቦሎው ሲጨመቁ፣ ጎማው የተወሰነ ውሃ የማያስተላልፍ ለመጫወት ይወጣል። ላስቲክ አንድ ወጥ ካልሆነ በአንዳንድ ቦታዎች የውኃ መከላከያው ውጤት በጣም ደካማ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, የባትሪ ጥገና, ላስቲክ ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ ነው, የባትሪው ሳጥን ሽፋን በቀላሉ አይወርድም, የባትሪውን ሳጥን ለማውረድ ይገደዳል, በዋናው ማጣበቂያ ምክንያት, የባትሪውን ጥገና እና ሙጫ እንደገና ማተም ቀላል ነው. አስቸጋሪ ሆኗል, ለማጽዳት ቀላል አይደለም, እንደገና ሙጫ መታተም ውጤቱ የከፋ ነው.
የዚህ የመገልገያ ሞዴል ተግባር ጥሩ የማተም ውጤት፣ የውሃ መለቀቅ፣ አቧራ መከላከያ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የተረጋጋ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል ውሃ መከላከያ መሳሪያ ማቅረብ ነው።
የመገልገያ ሞዴሉ ተግባር በዚህ መንገድ ይከናወናል ፣ የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል የውሃ መከላከያ መሳሪያ ፣ በዚህ ውስጥ ተለይቶ ይታወቃል-የባትሪ ሳጥን አካል መክፈቻ በጠርዙ ዙሪያ ወደ ውስጥ የታጠፈ ፣ የውስጠኛው የታጠፈ ጠርዝ በፍላጅ ተጭኗል። የተጠቀሰው የፍላጅ ዲስክ ማኅተሙን ለማስቀመጥ ከግንዱ ጋር ተጨምሯል ፣ መከለያው በባትሪ ሣጥን ሽፋን ላይ በተጣበቀ ቀዳዳ ይሠራል ። ማኅተም፣ የባትሪ ሣጥን ሽፋን በባትሪ ሣጥን ሽፋን የተከበበ ነው ከቅርንጫፉ ጋር በሚዛመዱ ቀዳዳዎች በኩል ይቀርባል፣ እና የባትሪው ሳጥን ሽፋን ወደ ውጭ ተዘርግቷል። የባትሪ ሣጥን አካል በውስጡ ክፍተት ነው አለ, ይህም ግርጌ ወደ ነት ጉድጓድ ለማስቀመጥ machined ነው, flange ግርጌ flange ቁመት የባትሪ ሣጥን ሽፋን እርስ በርስ መደራረብ እርስ ማኅተም አሸንፏል የባትሪ ሳጥን መክፈቻ ውስጥ buckled ነው አለ. የማኅተሙ ቅርጽ ኦ-ቅርጽ ያለው፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ማህተም ሊሆን እንደሚችል ተናግሯል፣ ማያያዣዎች ብሎኖች፣ ለውዝ እና የፀደይ ማጠቢያዎች ሊመረጡ ይችላሉ ብሏል።
ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል ውኃ የማያሳልፍ መሣሪያ አንድ ዓይነት, ባህሪያቶቹ ናቸው: ወደ ውስጥ ታጥፋለህ ጠርዝ ዙሪያ ያለውን የባትሪ ሳጥን አካል መክፈት, የውስጥ መታጠፊያ ጠርዝ flange ጋር ሲጫን ነው, ማኅተም ማስቀመጥ ጎድጎድ ጋር ዲስክ ወለል ላይ flange አለ. , የ flange የባትሪ ሳጥን ሽፋን በክር ቀዳዳ ጋር እየተሰራ ነው, የባትሪ ሳጥን ሽፋን ቀዳዳ በኩል flange ተዛማጅ ማኅተም ጋር ተዘጋጅቷል አለ, ወደ ውጭ ፍላፕ ዙሪያ የባትሪ ሳጥን ሽፋን.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 26-2022