በአሁኑ ጊዜ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የሊቲየም ባትሪ መገኛ ቦታ በመሠረቱ በሻሲው ውስጥ ነው, ተሽከርካሪው በውሃ ክስተት ሂደት ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ, እና አሁን ያለው የባትሪ ሳጥን አካል መዋቅር በአጠቃላይ ቀጭን የሉህ ብረት ክፍሎች በሸለቱ በኩል ነው. የታጠፈ ብየዳ, እና ማኅተም ክፍል ወደ ውስጥ መታጠፊያ 12-20mm ርዝመት ጠርዝ ላይ ያለውን የባትሪ ሳጥን በኩል ነው, እና ከዚያም ትልቅ ወለል ሽፋን ላይ ያለውን የባትሪ ሳጥን በኩል እና ሙጫ መንገድ ክፍል ጠርዝ ማጠፍ. , ይህ ይህ የማተሚያ ዘዴ ሁለት ችግሮች አሉት, አንደኛው የጎማ ቦይ ስለሌለ, ሁለቱ የብረት ሳህኖች በቦንዶው ሲጨመቁ, ጎማው የተወሰነ የውሃ መከላከያ ለመጫወት እንዲወጣ ይደረጋል, ለምሳሌ ላስቲክ በማይኖርበት ጊዜ. ዩኒፎርም ፣ በአንዳንድ ቦታዎች የውሃ መከላከያው ውጤት በጣም ደካማ ነው።በሁለተኛ ደረጃ, የባትሪ ጥገና, ላስቲክ ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪ ነው, የባትሪው ሳጥን ሽፋን በቀላሉ አይወርድም, የባትሪውን ሳጥን ለማውረድ ይገደዳል, በዋናው ማጣበቂያ ምክንያት, የባትሪውን ጥገና እና ሙጫ እንደገና ማተም ቀላል ነው. አስቸጋሪ ሆኗል, ለማጽዳት ቀላል አይደለም, እንደገና ሙጫ መታተም ውጤቱ የከፋ ነው.
የዚህ የመገልገያ ሞዴል ተግባር ጥሩ የማተም ውጤት፣ የውሃ መለቀቅ፣ አቧራ መከላከያ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የተረጋጋ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል ውሃ መከላከያ መሳሪያ ማቅረብ ነው።
የመገልገያ ሞዴሉ ተግባር በዚህ መንገድ ይከናወናል ፣ የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል የውሃ መከላከያ መሳሪያ ፣ በዚህ ውስጥ ተለይቶ ይታወቃል-የባትሪ ሣጥኑ አካል መክፈቻ በጠርዙ ዙሪያ ወደ ውስጥ የታጠፈ ፣ የውስጠኛው የታጠፈ ጠርዝ በፍላጅ ተጭኗል። የተጠቀሰው የፍላጅ ዲስክ ማኅተሙን ለመትከል ጉድጓድ ጋር ተጨምሯል ፣ መከለያው በባትሪ ሣጥኑ ሽፋን ላይ ባለው ክር ቀዳዳ ይሠራል ፣ የባትሪ ሣጥን ሽፋን ከፍላጅ ማኅተም ጋር የሚዛመድ ቀዳዳ ያለው ፣ የባትሪው ሳጥን ሽፋን ነው ብለዋል ። የተከበበ የባትሪ ሣጥኑ ሽፋን ከቅርንጫፉ ጋር በሚዛመዱ ቀዳዳዎች በኩል ይቀርባል, እና የባትሪው ሳጥን ሽፋን ወደ ውጭ ተዘርግቷል.የባትሪ ሣጥን አካል በውስጡ ክፍተት ነው አለ, ይህም ግርጌ ወደ ነት ጉድጓድ ለማስቀመጥ machined ነው, flange ታች flange ቁመት የባትሪ ሣጥን መክፈቻ ውስጥ buckled እርስ ማኅተም መደራረብ ነው አለ.የማኅተሙ ቅርጽ ኦ-ቅርጽ ያለው፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ማህተም ሊሆን እንደሚችል ተናግሯል፣ ማያያዣዎች ብሎኖች፣ ለውዝ እና የፀደይ ማጠቢያዎች ሊመረጡ ይችላሉ ብሏል።
ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል ውኃ የማያሳልፍ መሣሪያ አንድ ዓይነት, ባህሪያቱ ናቸው: ወደ ውስጥ ታጥፋለህ ጠርዝ ዙሪያ ያለውን የባትሪ ሳጥን አካል መክፈት, የውስጥ መታጠፊያ ጠርዝ flange ጋር ሲጫን ነው, ማኅተም ማስቀመጥ ጎድጎድ ጋር ዲስክ ወለል ላይ flange አለ. , የ flange የባትሪ ሳጥን ሽፋን በክር ቀዳዳ ጋር እየተሰራ ነው, የባትሪ ሳጥን ሽፋን ቀዳዳ በኩል flange ተዛማጅ ማኅተም ጋር ተዘጋጅቷል አለ, ወደ ውጭ ፍላፕ ዙሪያ የባትሪ ሳጥን ሽፋን.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 26-2022