በዓለማችን የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ፈጣን እድገት በ2020 የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች የገበያ መጠን 1 ትሪሊየን ዶላር የደረሰ ሲሆን ወደፊትም በዓመት ከ20% በላይ ዕድገት ይኖረዋል።ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደ ዋና የመጓጓዣ ዘዴ, ለኃይል ባትሪዎች የአፈፃፀም መስፈርቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል, እና የባትሪ መበስበስ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ ባሉ የኃይል ባትሪዎች አፈፃፀም ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ችላ ሊባል አይገባም.ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባላቸው አካባቢዎች የባትሪ መበስበስ ዋና ዋና ምክንያቶች-በመጀመሪያ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪውን ትንሽ ውስጣዊ የመቋቋም ችሎታ ይጎዳል, የሙቀት ስርጭት ቦታ ትልቅ ነው, እና የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ይጨምራል.በሁለተኛ ደረጃ, ከውስጥ እና ከኃይል መሙያው ውጭ ያለው ባትሪ ደካማ ነው, የባትሪው መበላሸት በአካባቢው የማይቀለበስ ፖላራይዜሽን ይከሰታል.በሶስተኛ ደረጃ, የኤሌክትሮላይት ሞለኪውላዊ እንቅስቃሴ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝግ ያለ እና የሙቀት መጠኑ በሚጨምርበት ጊዜ ለመሰራጨት አስቸጋሪ ነው.ስለዚህ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ባትሪ መበስበስ በጣም ከባድ ነው, በዚህም ምክንያት ከባድ የባትሪ አፈጻጸም ውድቀት.
1, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪ ቴክኖሎጂ ሁኔታ
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተዘጋጁ የሊቲየም-አዮን ኃይል ባትሪዎች ቴክኒካዊ እና የቁሳቁስ አፈፃፀም መስፈርቶች ከፍተኛ ናቸው.በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ያለው የሊቲየም-አዮን ኃይል ባትሪ ከባድ አፈፃፀም መበላሸቱ በውስጣዊ ተቃውሞ መጨመር ምክንያት ነው ፣ ይህም ወደ ኤሌክትሮላይት ስርጭት ችግር እና የሕዋስ ዑደት ሕይወትን ያሳጥራል።ስለዚህ በዝቅተኛ የሙቀት ኃይል የባትሪ ቴክኖሎጂ ላይ የተደረገው ጥናት በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተወሰነ መሻሻል አሳይቷል.ባህላዊ ከፍተኛ ሙቀት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ደካማ ከፍተኛ ሙቀት አፈጻጸም አላቸው, እና ዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ያላቸውን አፈጻጸም አሁንም ያልተረጋጋ ነው;ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሴሎች, ዝቅተኛ አቅም እና ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት አፈፃፀም;ፖላራይዜሽን ከከፍተኛ ሙቀት ይልቅ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በጣም ጠንካራ ነው;በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የኤሌክትሮላይት viscosity መጨመር የመሙያ / የመልቀቂያ ዑደቶች ብዛት እንዲቀንስ ያደርጋል።በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሴሎች ደህንነት መቀነስ እና የባትሪ ህይወት መቀነስ;እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ ጥቅም ላይ አፈጻጸም ቀንሷል.በተጨማሪም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪው አጭር ዑደት ህይወት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው ህዋሶች የደህንነት ስጋቶች ለኃይል ባትሪዎች ደህንነት አዲስ መስፈርቶችን አስቀምጠዋል.ስለዚህ, ለዝቅተኛ የአየር ሙቀት አከባቢዎች የተረጋጋ, አስተማማኝ, አስተማማኝ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ የኃይል ባትሪ ቁሳቁሶችን ማልማት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ የምርምር ትኩረት ነው.በአሁኑ ጊዜ, በርካታ ዝቅተኛ-ሙቀት ሊቲየም-አዮን ባትሪ ቁሳቁሶች አሉ: (1) ሊቲየም ብረት anode ቁሳቁሶች: ሊቲየም ብረት በሰፊው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ከፍተኛ የኬሚካል መረጋጋት, ከፍተኛ የኤሌክትሪክ conductivity እና ዝቅተኛ የሙቀት ክፍያ እና ፈሳሽ አፈጻጸም ነው;(2) የካርቦን አኖድ ቁሳቁሶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ምክንያቱም ጥሩ ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ, ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት አፈፃፀም, ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ምቹነት እና ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት ህይወት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን;(3) የካርቦን አኖድ ቁሳቁሶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ምክንያቱም ጥሩ ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ, ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት አፈፃፀም, ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ምቹነት እና ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት ህይወት.ውስጥ;(3) ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጥሩ አፈፃፀም አላቸው;(4) ፖሊመር ኤሌክትሮላይቶች: ፖሊመር ሞለኪውላዊ ሰንሰለቶች በአንጻራዊነት አጭር እና ከፍተኛ ግንኙነት አላቸው;(5) ኦርጋኒክ ያልሆኑ ቁሶች: ኦርጋኒክ ፖሊመሮች ጥሩ የአፈፃፀም መለኪያዎች (ኮንዳክቲቭ) እና በኤሌክትሮላይት እንቅስቃሴ መካከል ጥሩ ተኳሃኝነት አላቸው;(6) የብረት ኦክሳይድ ያነሱ ናቸው;(7) ኦርጋኒክ ያልሆኑ ቁሶች: ኦርጋኒክ ፖሊመሮች, ወዘተ.
2, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ በሊቲየም ባትሪ ላይ ያለው ተጽእኖ
የሊቲየም ባትሪዎች የዑደት ህይወት በአብዛኛው የተመካው በማፍሰሻ ሂደት ላይ ሲሆን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ደግሞ በሊቲየም ምርቶች ህይወት ላይ የበለጠ ተፅዕኖ ያለው ምክንያት ነው.ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የባትሪው ወለል የአቅም እና የሕዋስ አቅም ቅነሳን የሚያስከትል የደረጃ ለውጥ ይከሰታል።በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ, በሴሉ ውስጥ ጋዝ ይፈጠራል, ይህም የሙቀት ስርጭትን ያፋጥናል;በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ጋዝ በጊዜ ውስጥ ሊወጣ አይችልም, የባትሪ ፈሳሽ ደረጃ ለውጥን ማፋጠን;ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ብዙ ጋዝ ይፈጠራል እና የባትሪው ፈሳሽ ዝግ ያለ ለውጥ.ስለዚህ, የባትሪው ውስጣዊ ቁሳቁስ ለውጥ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የበለጠ ከባድ እና ውስብስብ ነው, እና በባትሪው ቁሳቁስ ውስጥ ጋዞችን እና ጠጣሮችን ማመንጨት ቀላል ነው;በተመሳሳይ ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠኑ በካቶድ ቁሳቁስ እና በኤሌክትሮላይት መካከል ባለው ግንኙነት ላይ እንደ የማይቀለበስ የኬሚካል ትስስር ወደ ተከታታይ አጥፊ ምላሾች ይመራል ።በተጨማሪም የኤሌክትሮላይት ራስን የመገጣጠም እና የዑደት ህይወትን ይቀንሳል;የሊቲየም ion ክፍያ ወደ ኤሌክትሮላይት ማስተላለፍ አቅም ይቀንሳል;የሊቲየም ion ቻርጅ በሚተላለፍበት ጊዜ የፖላራይዜሽን ክስተት ፣የባትሪ አቅም መበስበስ እና የውስጣዊ ጭንቀት መለቀቅ ያሉ ተከታታይ የሰንሰለት ግብረመልሶችን ያስከትላል ይህም የሊቲየም ion ባትሪዎችን እና ሌሎች ተግባራትን ዑደት ህይወት እና የኃይል ጥንካሬን ይጎዳል።በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የበለጠ ኃይለኛ እና የተወሳሰበ የተለያዩ አጥፊ ምላሾች እንደ በባትሪ ወለል ላይ ያለው ምላሽ ፣ የሙቀት ስርጭት ፣ በሴሉ ውስጥ የደረጃ ለውጥ እና ሙሉ በሙሉ መጥፋት በተራው እንደ ኤሌክትሮላይት ያሉ ተከታታይ የሰንሰለት ግብረመልሶችን ያስነሳል። ራስን መሰብሰብ፣ የምላሽ ፍጥነቱ ቀርፋፋ፣ የባትሪው አቅም መበስበስ ይበልጥ አሳሳቢ ይሆናል፣ እና የሊቲየም ion ክፍያ በከፍተኛ ሙቀት የፍልሰት አቅምን ይቀንሳል።
3. በሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ ምርምር ተስፋዎች ላይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን
በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ, የባትሪው ደህንነት, ዑደት ህይወት እና የሕዋስ ሙቀት መረጋጋት ተጽእኖ ይኖረዋል, እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሊቲየም ባትሪዎች ህይወት ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ችላ ሊባል አይችልም.በአሁኑ ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የባትሪ ቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት ዲያፍራም ፣ ኤሌክትሮላይት ፣ አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ቁሳቁሶችን እና ሌሎች ዘዴዎችን በመጠቀም መጠነኛ እድገት አሳይቷል።ወደፊት ዝቅተኛ የሙቀት ሊቲየም ባትሪ ቴክኖሎጂ ልማት ከሚከተሉት ገጽታዎች መሻሻል አለበት: (1) ከፍተኛ የኃይል ጥግግት, ረጅም ዕድሜ, ዝቅተኛ attenuation, አነስተኛ መጠን እና ዝቅተኛ የሙቀት ዝቅተኛ ዋጋ ጋር ሊቲየም ባትሪ ቁሳዊ ሥርዓት ልማት. ;(2) በመዋቅራዊ ንድፍ እና በቁሳቁስ ዝግጅት ቴክኖሎጂ አማካኝነት የባትሪ ውስጣዊ መከላከያ መቆጣጠሪያን ቀጣይነት ያለው ማሻሻል;(3) ከፍተኛ አቅም ያለው ዝቅተኛ ወጪ ሊቲየም ባትሪ ሥርዓት ልማት ውስጥ, ትኩረት ኤሌክትሮ ተጨማሪዎች, ሊቲየም አዮን እና anode እና ካቶድ በይነገጽ እና ውስጣዊ ንቁ ቁሳዊ እና ሌሎች ቁልፍ ነገሮች ተጽዕኖ መከፈል አለበት;(4) የባትሪውን ዑደት አፈፃፀም ማሻሻል (የተለየ ኃይል መሙላት እና ማውጣት) ፣ የባትሪው የሙቀት መረጋጋት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ ፣ የሊቲየም ባትሪዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ እና ሌሎች የባትሪ ቴክኖሎጂ ልማት አቅጣጫ;(5) ዝቅተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ የደህንነት አፈጻጸም, ከፍተኛ ወጪ እና ዝቅተኛ ወጪ ኃይል የባትሪ ስርዓት መፍትሄዎችን ማዘጋጀት;(6) ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከባትሪ ጋር የተገናኙ ምርቶችን ያዳብራሉ እና መተግበሪያቸውን ያስተዋውቁ;(7) ከፍተኛ አፈጻጸም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል የባትሪ ቁሳቁሶችን እና የመሳሪያ ቴክኖሎጂን ማዳበር።
እርግጥ ነው, ከላይ ከተጠቀሱት የምርምር አቅጣጫዎች በተጨማሪ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ የባትሪ አፈፃፀምን የበለጠ ለማሻሻል, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ባትሪዎችን የኃይል ጥንካሬን ለማሻሻል, በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የባትሪ መበላሸትን ለመቀነስ, የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም እና ሌሎች ጥናቶችን ለማሻሻል ብዙ የምርምር አቅጣጫዎች አሉ. እድገት;ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ጉዳይ ከፍተኛ አፈፃፀም ፣ ከፍተኛ ደህንነት ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ፣ ከፍተኛ ክልል ፣ ረጅም ዕድሜ እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያሉ ባትሪዎችን በዝቅተኛ ወጪ ንግድ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል ነው ጥናቱ ችግሩን ለመፍታት እና ለመፍታት ትኩረት መስጠት አለበት።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-22-2022