ሊቲየም ባትሪያልተወሳሰበ ይባላል, በእውነቱ, በጣም የተወሳሰበ አይደለም, ቀላል ነው, በእውነቱ, ቀላል አይደለም.በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ከተሰማሩ በሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ አንዳንድ የተለመዱ ቃላትን ማወቅ አስፈላጊ ነው, በዚህ ጊዜ በሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለመዱ ቃላት ምንድ ናቸው?
በሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የተለመዱ ቃላት
1.የቻርጅ-ተመን / የመልቀቂያ-ደረጃ
ምን ያህሉን ቻርጅ እንደሚያስከፍል እና እንደሚለቀቅ ያመላክታል፣ በአጠቃላይ በባትሪው የስም አቅም ብዜት የሚሰላው፣ በአጠቃላይ እንደ ጥቂቶች ሲ ይባላል። ልክ እንደ 1500mAh አቅም ያለው ባትሪ፣ ከተለቀቀ 1C = 1500mAh እንደሆነ ይደነግጋል። 2C በተጨማሪም በ 3000mA, 0.1C ቻርጅ እና ፍሳሽ ተሞልቶ በ 150mA.
2.OCV: ክፍት የወረዳ ቮልቴጅ
የባትሪው ቮልቴጅ ባጠቃላይ የሊቲየም ባትሪን ስመ ቮልቴጅ (የተሰየመ ቮልቴጅ ተብሎም ይጠራል) ያመለክታል።የአንድ ተራ ሊቲየም ባትሪ መጠሪያ የቮልቴጅ መጠን በአጠቃላይ 3.7 ቮ ሲሆን እኛም የቮልቴጅ መድረክ 3.7V ብለን እንጠራዋለን።በቮልቴጅ በአጠቃላይ የባትሪውን ክፍት ዑደት እንጠቅሳለን.
ባትሪው 20 ~ 80% አቅም ሲኖረው, ቮልቴጁ በ 3.7V (በ 3.6 ~ 3.9 ቪ አካባቢ) ላይ ያተኩራል, በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ አቅም, ቮልቴጁ በስፋት ይለያያል.
3.ኢነርጂ/ኃይል
ባትሪ በተወሰነ ደረጃ ሲወጣ ሊያጠፋው የሚችለው ጉልበት (ኢ) በWh (ዋት ሰአት) ወይም KWh (ኪሎዋት ሰአት) በተጨማሪም 1 KWh = 1 kWh ኤሌክትሪክ።
መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ በፊዚክስ መጽሃፎች ውስጥ ኢ = ዩ * I * t ይገኛል ፣ ይህ ደግሞ በባትሪው አቅም ከተባዛ የባትሪው ቮልቴጅ ጋር እኩል ነው።
እና የኃይል ቀመር P=U*I=E/t ሲሆን ይህም በአንድ አሃድ የሚለቀቀውን የኃይል መጠን ያሳያል።ክፍሉ W (ዋት) ወይም KW (ኪሎዋት) ነው።
ለምሳሌ 1500 ሚአሰ አቅም ያለው ባትሪ በተለምዶ 3.7V ስመ የቮልቴጅ አለው ስለዚህ ተጓዳኝ ሃይል 5.55Wh ነው።
4. መቋቋም
ክፍያው እና ፍሳሽ ከተገቢው የኃይል አቅርቦት ጋር ሊመሳሰል ስለማይችል, የተወሰነ ውስጣዊ ተቃውሞ አለ.ውስጣዊ ተቃውሞ ሃይልን ያጠፋል እና በእርግጥ አነስተኛ ውስጣዊ ተቃውሞ የተሻለ ይሆናል.
የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በሚሊዮም (mΩ) ይለካል።
የአጠቃላይ ባትሪ ውስጣዊ ተቃውሞ ኦሚክ ውስጣዊ ተቃውሞ እና የፖላራይዝድ ውስጣዊ መቋቋምን ያካትታል.የውስጣዊ መከላከያው መጠን በባትሪው ቁሳቁስ, በማምረት ሂደት እና እንዲሁም በባትሪው መዋቅር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.
5.ሳይክል ህይወት
ባትሪ መሙላት እና መሙላት አንድ ጊዜ ዑደት ይባላል, የዑደት ህይወት የባትሪ ህይወት አስፈላጊ አመላካች ነው.የ IEC ስታንዳርድ ለሞባይል ስልክ ሊቲየም ባትሪዎች 0.2C ፈሳሽ ወደ 3.0V እና 1C ቻርጅ ወደ 4.2 ቮ. ከ 500 ተደጋጋሚ ዑደቶች በኋላ የባትሪው አቅም ከመጀመሪያው አቅም ከ 60% በላይ መቆየት አለበት.በሌላ አነጋገር የሊቲየም ባትሪ ዑደት ህይወት 500 ጊዜ ነው.
የብሔራዊ ደረጃው ከ 300 ዑደቶች በኋላ አቅሙ ከመጀመሪያው አቅም 70% ላይ መቆየት እንዳለበት ይደነግጋል.ከመጀመሪያው አቅም ከ 60% በታች አቅም ያላቸው ባትሪዎች በአጠቃላይ ለቆሻሻ ማስወገጃዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.
6.DOD: የመልቀቂያ ጥልቀት
ከባትሪው የሚለቀቀው የአቅም መቶኛ እንደ ደረጃ የተሰጠው አቅም በመቶኛ ይገለጻል።በአጠቃላይ የሊቲየም ባትሪ መውጣቱ ጠለቅ ያለ ሲሆን የባትሪው ህይወት ይቀንሳል።
7.Cut-Off ቮልቴጅ
የማጠናቀቂያው ቮልቴጁ ወደ ቻርጅንግ ማቋረጫ ቮልቴጅ እና የመልቀቂያ ቮልቴጅ የተከፋፈለ ነው, ይህም ማለት ባትሪው ሊሞላ ወይም ሊወጣ የማይችልበት ቮልቴጅ ማለት ነው.የሊቲየም ባትሪ የመሙያ ማብቂያ ቮልቴጅ በአጠቃላይ 4.2V እና የመሙያ ማብቂያ ቮልቴጅ 3.0V ነው.የሊቲየም ባትሪ ከመቋረጡ የቮልቴጅ መጠን በላይ ጥልቅ መሙላት ወይም መልቀቅ በጥብቅ የተከለከለ ነው።
8.ራስን ማፍሰስ
በማከማቻ ጊዜ የባትሪ አቅም ማሽቆልቆል መጠንን ይመለከታል፣ በአንድ ጊዜ የይዘት መቶኛ መቀነስ ተገልጿል።የተለመደው የሊቲየም ባትሪ የራስ-ፈሳሽ መጠን በወር ከ 2 እስከ 9 በመቶ ነው።
9.ኤስኦሲ(የክፍያ ግዛት)
የባትሪው ቀሪ ቻርጅ ከ 0 እስከ 100% የሚሆነውን ጠቅላላ ክፍያ መቶኛ ይመለከታል።የባትሪውን ቀሪ ክፍያ ያንፀባርቃል።
10.አቅም
በተወሰኑ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ ከባትሪ ሊቲየም ሊገኝ የሚችለውን የኃይል መጠን ያመለክታል.
የኤሌክትሪክ ቀመር በ coulombs ውስጥ Q=I*t ሲሆን የባትሪው አቅም አሃድ (ampere hours) ወይም mAh (ሚሊአምፔር ሰአታት) ተብሎ ይገለጻል።የ 1AH ባትሪ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ 1A ጅረት ጋር ለ1 ሰአት ሊወጣ ይችላል ማለት ነው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-03-2022